MegaTwin Dyneema® (T)
Une ténacité maximum, un allongement minime, une longévité importante : un cordage polyvalent du plus haut niveau
Charges de ruptures et poids
| Ø en mm |
kg/100m |
Rés en daN |
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| 2 |
0,27 |
150 |
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| 3 |
0,68 |
330 |
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| 4 |
1 |
700 |
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| 5 |
2,1 |
1 200 |
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| 6 |
2,6 |
1 650 |
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| 8 |
4 |
3 000 |
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| 10 |
6,8 |
5 100 |
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| 12 |
9,9 |
7 500 |
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| 14 |
13,3 |
9 500 |
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| 16 |
17,5 |
12 000 |
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| 18 |
22,3 |
15 000 |
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| 20 |
28 |
19 000 |
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| 22 |
32,7 |
23 000 |
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| 24 |
38,9 |
25 500 |
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| 26 |
44 |
27 500 |
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| 28 |
46 |
31 700 |
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| 30 |
58 |
36 000 |
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| 32 |
60 |
41 000 |
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| 34 |
68 |
46 000 |
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| 36 |
76 |
51 000 |
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Construction
- Âme tressée 12 fuseaux en fibres Dyneema® SK75
- Gaine intermédiaire en fibres polyester discontinues
- Couverture tressée 24 ou 32 fuseaux en polyester haute ténacité
- Fil d’identification Gleistein orange
- Dyneema® T de couleur chanvre ou bronze
Propriétés
- Allongement et ténacité similaires au câble métallique
- Couverture résistant à l’abrasion, adaptée aux bloqueurs
- Section de cordage très stable
- Soumis à une charge permanente, Dyneema® SK75 présente un allongement non élastique (fluage). Un réajustement peut par conséquent être nécessaire
- Les fibres Dyneema® SK75 disposent d’une très bonne résistance aux rayons UV, le cordage Dyneema® peut donc également être dégainé
- Cordage universel: idéal pour bras, hale-bas, balancine de tangon ris, hale-bas de bôme et cunningham
Couleurs
Dinghy
Racing
Cruising
Super Yacht
Motor Yacht
Classics